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各種メンテナンス

1,080円-12,960円

注文数:

オーバーホール・チェック

本体を分解可能な所まで完全分解、汚れを落とし注油して再度組み上げます。
各部品の消耗状況などをチェックし、レポートをメール添付にて送信致します。修理が推奨される場合ご連絡致しますので、修理をご検討頂けます。

機関部整備・部品交換(フック・シア)

機関部を完全分解し、消耗品のフックとシアを交換します。

トリガーストロークが極端に短くなったと感じた場合、摩耗が進んでいる場合があります。
末永く安全にご使用いただくために、定期的な整備と部品交換を推奨しております。
部品交換の目安はこちら


ストック短縮
ストックは切り詰めを想定し長めに作られています。
身長や体格に合わせ、ストックを切り詰め短く致します。
オーダーメイド品、受注生産品につきましては無料でご利用いただけます。
※長くする場合、接ぎ木しますので別料金がかかります。お問い合わせ下さい。
※樹脂製ストックは切り詰めが出来ません。短縮の場合には樹脂製ストック自体を交換する必要がございます。

ストック再研磨・塗装(オイル仕上)/(コンバットブラック)
ストックの塗装をすべて削り落とし、塗装し直します。
主に外観が良くなります。オイル仕上げは使い込むことによる経年変化も楽しめますので、お好みでご利用ください。
深い傷がついている場合、跡が残ることが御座います。

フレーム再研磨・塗装(グラファイト焼付)
グラファイト(カーボン)焼付仕上げのフレームを一度全面研磨し、再塗装します。
主に外観を修復し、フレームの強度を保持します。
傷が入ったり、錆が発生した場合におすすめ致します。
極端に深く錆びており危険な場合やフレームが折れている場合には修復できず、新しいフレームへの交換が必要になります。
17年式等、グラファイト焼付以外の塗装方法の場合でもご選択頂けます。

レール交換・塗装
取り外し可能なステンレスレールを採用したスリングライフルでのみ選択可能です。
レールが摩耗若しくは湾曲した場合にご利用下さい。
レールは殆ど摩耗しませんが、明らかに削れている場合には精度の改善が望めます。

インナーレール交換
取り外し可能なインナーレールを採用したスリングライフルでのみ選択可能です。
レールが摩耗若しくは湾曲した場合にご利用下さい。
レールは殆ど摩耗しませんが、明らかに削れている場合には精度の改善が望めます。
取り外しできないインナーレールを搭載する型(CW-19・CW-19C)はメールにて直接ご連絡頂くか、お問い合わせ欄よりお問い合わせください。


送料について
表示価格は送料を含みません。
送料はお客様のご負担でお願い申し上げます。

スリングライフルを梱包して当店宛に発払いにて発送して頂きます。
発送用の箱は購入時の物をご使用下さい。

フレームやストックどちらかのみであれば小さな箱をご用意頂くか、
機関部のみの場合レターパックライトで梱包した上での発送を宜しくお願い致します。

機関部の発送時は、返送分のレターパックライト(370円)を二つ折りにして同梱した状態でお送りください。

当店でメンテナンス後、機関部はレターパックライト、大型の部品はヤマト運輸で送料着払いにて返送いたします。

機関部のみのメンテナンスでは往復分のレターパックライト(740円)が掛かる送料になります。

対応製品
20年式
・SSR-CW-20C
・SSR-CW-20
・SSR-LCP-20R

19年式
・SSR-CW-19C
・SSR-CW-19
・SSR-PBCA-19S

18年式
・SSR-SG-18
・SSR-SG-18C
・SSR-PSSG-18S
・SSR-BSB-18
・SSR-BSB-18S

17年式(機関部に関しては工場生産品に限ります)
・SSR-SG-17
・SSR-SG-17C
・SSR-BSM-17

各種オーダーメイド品はメールにてご連絡ください。
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